Démarreur 1200fj

Qui peut me dire ou se trouve le démarreur sur la 1200 fj.

La moto démarre super bien à la poussette.
la batterie est chargée.
Rien quand j'appuis sur le bouton du démarreur.

Bernard

Relais ???

source ; FreeBiker.net  

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Je regarde tout ca demain.



Bernard

Commence par le debut:tu demonte tes cocottes et comme le neiman,tu bourre tout au w40.Aprés comme tu as la bombe a la main tu te tapes toutes les connections.Pense a celle qui sont planquées sous le carénage.Pour ma part depuis le temps que je roule 1200 fj je n'ai jamais vu un démareur laché ni méme un relais.Bon dimanche.

J'oublier par cette saison pense a investir dans un chargeur,charge lente.Et oui j'ai démarrer,moi a l'etoile des neiges.

bernardcomete13 a écrit:
La moto démarre super bien à la poussette.

Bernard

Je confirme... quand ON pousse avec frère Laurent, la moto démarre facilement pour Bernard!!!
Moi je parierais pour une mauvaise connexion... je dis ça à cause du "tic" que l'on entend quand on appuie sur le démarreur et qui ne déclenche rien...

Je commencerai par contrôler la tresse de masse du démarreur (c'est assez fréquent que l'oxydation empêche la bonne conduction) vérifier aussi le serrage de toutes les bornes (démonter, nettoyer, graisser et remonter)

Autrement bien penser à partir avec les copains et ne pas oublier d'emmener de quoi les rassasier (sauf celui qui d'habitude se fait tracter )

Cosses toutes démontées
Nettoyage
WD40
Remontage.
Et rien.
Changement du relais
Et encore rien.

Bernard

essaie de mettre le 12 V en direct sur ton démarreur pour voir si il fonctionne :

et si tu n'as pas de résultat , tape sur le démarreur avec un manche de marteau

si ton démarreur tourne en mettant le 12v dessus ton problème est en amont du démarreur

bernardcomete13 a écrit:
Cosses toutes démontées

Bernard

Meme la grosse dans le tête de fourche?????

Salut,pour le WD40 j'suis pas forcement pour,c'est pas non plus un aerosol specifique de contact electrique,ça depanne bien,
J'utilise le WD40 de la maniere suivante,je debranche les connections,j'asperge de WD40 ensuite je passe un coup de soufflete dans les connections je rebranche(c'est mieux)et ensuite par dessus je repasse un coup de WD40
C'est comme les cosses de batterie et la graisse,il faut bien nettoyer les portées des cosses,les degraisser au besoin,les fixer et serrer les cosses et ensuite appliquer la graisse sur les cosses
Sinon dans ton cas il faudrait trouver de l'aerosol contact electrique dans ce STYLE qui bien souvent on un sechage rapide apres application,ou bien celui LA

Salut Michel

Fjiste a écrit:

bernardcomete13 a écrit:
Cosses toutes démontées

Bernard

Meme la grosse dans le tête de fourche?????

Après démontage du carénage, en étant assis sur la moto, à gauche, ya 2 petit relais, et à droite un gros.
C'est lequel le relais du démarreur

Parce que moi, je changé le relais qui est fixé sur le support de batterie. Celui qui se branche directement sur la batterie.

Bernard

As-tu essayer de l'exciter directement ? (à vide bien sur !) Si les charbons sont un peu usés et/ou le rotor (là où ils portent) est marqué en profondeur le jus passe mal et rien ne se passe

Tu trouveras la revue technique à cette adresse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as un "comment se dépanner tout seul" page 24
et le détail de la recherche de panne sur le circuit de démarreur pages 67 et 68

dans les trucs à vérifier aussi : le coupe-circuit, le contacteur de béquille latérale et celui d'embrayage

Fjiste a écrit:Tu trouveras la revue technique à cette adresse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as un "comment se dépanner tout seul" page 24
et le détail de la recherche de panne sur le circuit de démarreur pages 67 et 68

dans les trucs à vérifier aussi : le coupe-circuit, le contacteur de béquille latérale et celui d'embrayage

J'ai la revu technique complète merci pour le lien.

Ca yai, le démarreur fonctionne, ca venait de la cocote .

Par contre un autre problème , est il possible que le circuit électrique d'une moto à une autre ne soit pas strictement identique:?:
Depuis que j'ai rebranché la cosse qui sort de la cocote droite du guidon, plus de code, plus de phare, plus de clignotant, et quand je met les veilleuses, se sont les clignotants gauche qui fonctionnent .

J'en ai marre, je m'arrête pour aujourd'hui.

Bernard

Qu'est ce que tu appelles la cocote droite? Le comodo? Un tite photo?

Mais ça pue la fausse masse quelque part ton truc.. je dois avoir un faisceau de 3CX au garage si tu veux qu'on tente la greffe le premier janvier je suis dispo

Fjiste a écrit:Qu'est ce que tu appelles la cocote droite? Le comodo? Un tite photo?

Mais ça pue la fausse masse quelque part ton truc.. je dois avoir un faisceau de 3CX au garage si tu veux qu'on tente la greffe le premier janvier je suis dispo

La cocote, où le comodo, le truc à droite du guidon ou ya les interrupteurs de veilleuse code  run off et bouton de démarreur.

J'ai aussi un faisceau complet au garage. mais à démonter du 2 roues.
Je vais essayer de chercher la masse demain et mardi, et si je trouve rien ok pour ta proposition.

Bernard

Moi je suis daccord avec grand Pierre sauf pour ce qui est de la répartition de l'antigel pour tes copains!!!
Il faut que tu te vides ( ) que tu excites              ta moto..  (Style streap tease styles full monty) et après tu nous appel pour qu'on la finisse à coup de marteau!

cocotte ou commodos c'est la meme chose pareil,sauf que ce ne sont pas tous les mémes Sans parler des années,les modéles avec phares carrés (89) ne sont pas les mémes que celle qui ont le phare oblon (91).Fait une photo.

durand a écrit:cocotte ou commodos c'est la meme chose pareil,sauf que ce ne sont pas tous les mémes Sans parler des années,les modéles avec phares carrés (89) ne sont pas les mémes que celle qui ont le phare oblon (91).Fait une photo.

Pas pareil du tout chez nous la cocotte cela se mange

Bon ok c'est pas rigolo

Amitiés Maurice

J'ai eu Bernard hier, à priori, il a trouvé... des fils dénudés par le frottement. Les pièces que je lui proposaient sont les bonnes, il a déjà récupéré le tête de fourche de cette machine.

Fjiste a écrit: il a déjà récupéré le tête de fourche de cette machine.

Dis donc, tu veux pas acheter une Breva en solo pour me stocker de la pièce??

nono69 a écrit:Moi je suis daccord avec grand Pierre sauf pour ce qui est de la répartition de l'antigel pour tes copains!!!
Il faut que tu te vides ( ) que tu excites              ta moto..  (Style streap tease styles full monty) et après tu nous appel pour qu'on la finisse à coup de marteau!

Pas besoin de coup de marteau

Je me suis vidé les tripent dessus en m'excitant j'ai même fait un strip tease devant elle, et ben ouai, je me change au garrage avec des vêtements crado, mais pas de marteau.

:PBon trêve de plaisanterie, comme Fjist l'a dit, problème de fils dénudes à cause du frottement sur le cadre depuis 16 ans, et cocote changée.

J'ai fini de tout remonter aujourd'hui   , elle est prête pour la prochaine hivernale avec toutes les lumières qui fonctionnent et le démarreur également

Bernard