Des nouvelles du basset 13 pouces ex TEAM KORRIGANS

Salut,
après quelque mois de remise en état du basset, ça avance pas mal.
Photo de l'origine
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Cette semaine
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La fourche est revue en totalité, les amortisseurs sont remplacés et révisés, les sorties d'échappement 4 en 1 sont en cour de finition. Les plaquettes av neuves ne sont pas encore montés mais sont sur l'établi. J'ai reçu hier, un compte tour avec un support à adapter...

Encore pas mal de taf, mais ça prend déjà forme.
Seb

Très sympa comme projet ...
Tu m'le prêteras dis tu m'le prêteras ?? !!!!

Salut,
Ecoute Yannick, vue que tu m'as déjà permis de faire un tour avec le tien... Si la Bretagne te gagne...
Seb

900side a écrit:Salut,
Ecoute Yannick, vue que tu m'as déjà permis de faire un tour avec le tien... Si la Bretagne te gagne...
Seb

C'est un peu loin, dommage ...
Mais dans un an j'aurai beaucoup de temps libre ...
Sinon, je me rappelle que ce basset est resté en vente longtemps et je me disais que c'était une bonne base pour se faire un truc sympa .

Salut,
Ça avance, le pot sortie AV est fini, le compte tour est réparé, il me reste le câble à raccourcir.
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Seb

Salut,
Point sur les travaux en cette fin d'année
Il restait,
Finir le freinage, changer les maîtres cylindre J'ai toutes les pièces et les raccords, le montage est en cour.
Finir le garde boue. Il est en place, il me reste le brassage et les finitions avant peinture.
Commandes reculée, frein intégrale et commande de vitesse
Main courante C'est fini, il me reste à la mettre en place.
Révision moteur...
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Les gouttières
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Le bac à huile
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Les maîtres cylindres
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La suite bientôt.
Seb

Salut,
les trois dernières pièces de l'année.
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Bon réveillon à toutes et à tous.
Seb

Salut,
Ce soir montage des dernières pièces préparées à l'atelier.

Système de freinage
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Barres pour le singe
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Seb

c'est tout bon , tu en vois bientôt le bout

Salut,
Encore quelques bricoles de faites.

La commande reculée
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Problèmes de fixation des étriers ar, filetage foiré, guidage du support partant en vrille, pistons étrier grippé...
Une bonne révision est nécessaire
Usinage de nouvelle tête de vis de fixation de la roue
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Fabrication d'insert et taraudage M10 pour la fixation des étriers, fabrication d'une nouvelle barre anti-dérive avec des rotules M8 neuves
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Usinage de gorges pour les circlips de centrage du support d'étrier.
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Je suis en attente de réception des nouveaux cylindres d'étrier. Pour info j'ai acheté des pistons de Land Rover defender 90 diam 41.3*28 que je vais usiner à 20.8mm pour monter dans les AP Racing CP2195-1-2. L'adaptation vaut coût, 15€ au lieu de 60€ la paire.
Seb

Salut,
Bricoles du samedi matin,
Usinage des bagues de centrage
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Montage sur l'entretoise de l'axe
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Les plaquettes sont centrées
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Les 4 pistons en 28mm mon couté 33,40 EUR port compris + 20min d'usinage/piston.
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J'ai fabriqué les axes de plaquettes avec une baguette de soudure inox en 3.2mm. Le problème impossible à percer pour mettre des goupilles. Après deux forets de cassé j'ai abandonné.
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J'ai des pistons de Ø41,3mm et non Ø41,1mm
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Seb

Salut,
Dernières nouveautés avant le premier roulage de Bains sur Oust.
Les vitesses passent mieux, je vais pouvoir monter les rotules en définitif. Le système est également entièrement revu pour un gain de rigidité.

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Mise en place d'une protection de carter et déplacement du radiateur neuf après avoir percé le précédent en rentrant le side dans le garage.

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Modification et mise en place d'une butée pour gagner du levier sur la pédale de frein. Ça commence à freiner enfin

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Vue d'ensemble qui ne changera plus beaucoup avant le 1er mai.

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Seb

Ca c'est de la mécanique bravo !!

super beau boulot
et surtout bon réglage

Merci pour les encouragements.
Seb

Salut,
Premier roulage Bains sur Oust (35) le 1er mai 2016

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Vivement Montaigu,
Seb

Super !

Salut à tous,
Travail hivernal sur le basset

Démontage de la ferraille inutile,
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La batterie et le réservoir sont déplacé à l'arrière de l'aile du panier, ça fait de la place

Remise en état du train arrière

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Disque de frein arrière neuf et rectification à la fraiseuse du support d'étriers

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Seb

Salut,
quelques photos supplémentaires
Etriers arrière remontés et alignés après usinage des portées
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Circuit de refroidissement revu
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Découpage du carénage afin de descendre l'assise
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Ajout de poignées supplémentaires
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Allongement du châssis pour la sortie avant
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Adaptation d'un pot Harley non homologué
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Mise en place de la batterie à l'arrière du panier et du futur réservoir
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Vue d'ensemble
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Seb

Bonjour,
Les travaux de réno avance sur le side depuis le début d'année
Modification du freinage, enfin efficace...j'espère
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Réservoir condensats déplacé,
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Nouveau coupe circuit,
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Changement de braquet, de 16 dents contre un 14,
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Changement joint alternateur, fini la fuite,
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Vidange et filtre à huile neuf,
Plancher refermé,
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Réservoir et batterie à l'arrière de l'aile panier,
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Nouveau levier de vitesses, sans jeu et plus rigide avec une nouvelle gouttière,
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Pédale de frein dernière version,
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Seb

Superbe réalisation
bon courage Bravo!!

Salut,
Enfin prêt pour le festival de la moto de Bains sur Oust le 1er mai.
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Seb

Vraiment du super boulot,

sympa a suivre ton post,

et merci du partage

bravo

ErickSide a écrit:Vraiment du super boulot,

sympa a suivre ton post,

et merci du partage  

bravo

Merci de me lire,

Un trés bon boulot, le résultat est superbe