MILLEVACHES MEYMAC (19) les 8-9 et 10 décembre 2017

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Salut,vu que l'authentic c'est cuit pour moi(boulot)je pense a faire Meymac,y a t'il des interessé sur le forum
Michel

Je démarre mercredi prochain pour Millevaches Meymac, un peu plus de 750 km.
Je cherche du logement, gîte, chambre d'hôtes, camping ouvert l'hiver.
Quelqu'un aurait il des bonnes adresses ou conseils pour mes recherches.
Je devrais être entre Chalons et Troyes le premier soir et du coté de Moulins le lendemain, si tout va bien.

Personne du forum n'y étais ? y'a pas de photos ?
Je mettrai les miennes dès que le dossier est fait.

Mes photos sont là:

https://photos.google.com/share/AF1QipMja5H1M2Xz6W6Z3ZnE_xaysSKbbWLotEVYJXxq8i6FQRSxKb7PTFpv8F26_9zhig?key=ZmQ2RkIxbkk1SUU4UDRQdjZSei1uYnR1bXAtUjln

salut dr phil
merci pour toutes ces photos
une moto diesel ....mais pas encore des "électriques"
j'espère que tu en as bien profité
n'hésite pas a nous parler de ton "tripy 2".....
phil

merçi pour les photos
adiou

Salut,merci pour les photos,il a fait quel temps la bas
Michel

temps plus calme que la semaine précédente . 

brazil 155 a écrit:salut dr phil
merci pour toutes ces photos
une moto diesel ....mais pas encore des "électriques"    
j'espère que tu en as bien profité      
n'hésite pas a nous parler de ton "tripy 2".....
phil

Le Tripy, ça fait deux ans que je l'utilise. Il a de multiples fonctions que je n'ai pas encore explorées.
Il peut s'utiliser pour de la navigation, j'ai pas encore fait.
Comme un GPS classique. Il faut dans ce cas rentrer une destination qu'il calcule et donne les indications sous forme de boule flèche.
Au cas où on prend une autre route, il recalcule.
C'est juste un peu moins facile qu'un GPS. Il n'a pas d'écran tactile et il faut d'abord choisir un pays, puis une ville et enfin une rue.
Le tout en utilisant les flèches gauche/droite et haut/bas puis valider pour chaque lettre. Il ne cherche pas non plus un numéro.
Mais ce n'est pas vraiment pour cela qu'il est conçu.
C'est avant tout un dérouleur de road book, et là c'est génial.
Il faut "faire" son tracé sur la carte dans le programme chargé dans l'ordi. Il est possible de zoomer jusqu'à 100m et/ou d'ouvrir la
vue satellite pour choisir sa route. J'ai fait par exemple un tracé cet été qui allait de Bruxelles à Biarritz uniquement par des toutes petites routes.
J'ai fait également des tas de road books de balades de 100 à 300 Km que nous avons fait avec des copains qui sont à chaque fois
ravis du parcours. Une fois que le road book est fait je le transfert dans le Tripy et il me donne les notes case par case comme un
road book papier. Un boule flèche avec indication de distance qui décompte au fur et à mesure qu'on se rapproche du point suivant.
Il n'est pas nécessaire de le regarder en permanence, si par exemple le prochain changement de direction se fait dans 10 Km
tu as tout le temps de regarder la route et le paysage sans être fixé sur l'écran.
Je pourrais encore écrire des pages, mais ce que je peut ajouter c'est que c'est super lisible même en plein soleil.
De nuit l'écran est éteint, donc pas gênant et il s'allume 500m avant une note. Impossible de la rater.
Vu qu'il est en noir et blanc, ne parle pas, et n'est pas en permanence en mouvement il consomme très peu.
Pour la précédente réunion j'avais roulé à l'aller de 9h30 à 16h30 et au retour de 9h45 à 17h30 sans recharger entre temps, et je
n'étais encore qu'à la moitié de l'autonomie.

michelside78 a écrit:Salut,merci pour les photos,il a fait quel temps la bas
Michel

J'ai roulé trois jours pour y aller et je n'ai eût que 40 Km de pluie le 2èm jour avec des températures de 1 à 8°
Ce n'est qu'après Felletin qu'il y avait de la neige sur le bord de la route.
Sur place la première nuit à été calme mais fraiche, il y avait un peu de neige au sol comme on le voit sur les photos.
La nuit de samedi, il y a eût plus de vent et vers 5h du matin il à commencé à pleuvoir.
Ca c'était moins marrant, démonter la tente et tout charger sous la flotte j'ai démarré un peu mouillé.
Beaucoup d'eau sur le retour mais 10° tout de même.

merci pour les photos...
j'ai même revu ma 1ère moto, même couleur : Honda CB 750 Four !!
Et une Electra avec un système de roulette que j'ai failli mettre en place pour l'Authentic ... j'ai bien fait à ce moment là de me raviser

Eric 73 a écrit:merci pour les photos...
j'ai même revu ma 1ère moto, même couleur : Honda CB 750 Four !!
Et une Electra avec un système de roulette que j'ai failli mettre en place pour l'Authentic ... j'ai bien fait à ce moment là de me raviser

Oui, d'après ce que j'ai vu.

En tout cas, tu as l'air d'avoir passé un très bon WE entre les belles petites routes avec un relatif beau temps pour une hivernale, et les rencontres sur place.

Bon, je vous met un peu de texte pour expliquer.
750 Km prévus au départ en trois jours (3 x 250) pour ne pas rouler de nuit et faire des poses.
L'itinéraire à été aménagé en fonction des points étapes. Départ donc mercredi matin par temps frais mais sec, 17718 Km au compteur.
Route nationale en Belgique, puis petites routes de campagne en France pour éviter la circulation et les camions.
N'étant pas pressé, et n'ayant qu'un millier de kilomètres de conduite avec le side je roule tranquille à maximum 80 Km/h.
Aux environs du Km 50 une auto me dépasse et me fait signe. Un peu plus loin le feu est rouge, le gars descend et me demande
s'il peut me prendre en photo. Je lui répond que oui, puis il me demande:
- Vous allez à un rallye ?
- Oui.
- En France ?
- Aux Millevaches.
- Ah, j'ai des copains qui partaient aujourd'hui aussi. Bonne route.
- Merci.
Et le feu se remet au vert.
Je n'aurais jamais imaginé une telle rencontre à plus de 700 Km de la réunion, et surtout pas chez nous.
Toujours le premier jour, arrêt le midi à Signy-l'Abbaye. Il faisait toujours sec, mais je trouvais l'endroit plutôt sympa.
Pas beaucoup de passage, mais un routier c'est arrêté pour me saluer.
Ensuite j'ai continué ma route tranquille vers Châlons.
Etant bien à temps je m'arrête pour quelques courses, et en sortant du magasin un homme vient vers moi et me demande:
- Elle est à vous la moto ?
- Oui.
- C'est une 447 ?
- Non, elle est de 72, c'est une XS2.
- Ah, j'ai deux 447.
- Moi aussi, une 74 et une 78.
Et blabliblabla une bonne demi heure pour apprendre qu'il a une trentaine de motos et qu'il est originaire du village à côté de Millevaches.
Le voilà parti que je n'ai pas le temps de mettre mon casque qu'un autre arrive et me dit:
- Bonjour, je vous ai vu et je me suis arrêté, je suis motard aussi et j'aimerais atteler une moto. Vous avez un peu de temps, vous n'êtes
pas pressé, on peut discuter un peu ?
Il avait des questions au sujet des pneus et on à parlé un moment.
Du coup il n'était plus trop tôt pour me rendre à mon gîte étape en passant devant une église dans le centre qui carillonnait et
dont les vitraux changeaient de couleur en rythme. 150 cloches parait il.
Le lendemain j'ai repris la route dans cette région toujours désertique entre Châlons et Troyes.
Des champs à perte de vue où les seul reliefs sont constitués de tas de betteraves.
J'avais rendez vous avec un membre du forum XS devant un château sur la Loire, et s'est là qu'il s'est mis à pleuvoir.
Nous avons fait les 40 derniers kilomètres sous la pluie à bonne allure, du moins plus vite que ce que j'avais fait jusque là.
Petite séance photo le lendemain matin avec les deux side.
Puis j'ai repris la route en direction de Meymac au plus direct (La Châtre, Aubusson)
Arrêt carburant à La Châtre dans un centre commercial où il y avait une partie de parking couvert.
Une dizaine de motos sont stationnées et un des gars surveille. Je vais me mettre près d'eux, et il vient tout de suite vers moi
me dire bonjour et me demander d'où je viens. Quand je lui dit que j'étais sur la N20 plus haut que Vierzon, il me répond
que j'aurais pu venir passer la nuit chez lui. Nous discutons un peu en attendant le retour de ses collègues.
Pendant ce temps d'autres arrivent à la station, on sent qu'on se rapproche.

Je les laisse partir et je grignote quelque chose avant de me remettre en route, je les reverrai après Aubusson.
Aubusson où il y a un groupe de mobs à la station dont certaines avec remorque.
Je quitte la route pour chercher un pain dans le centre. Puis de là n'étant plus dans mon road book et sortant de la ville
par un autre chemin, je suis un tracé à la boussole.
Super petite route viroleuse dans une gorge, je suis environ à 5 Km de ma trace et je m'en rapproche.
Un moment il y a une autre route encore plus petite à gauche, je la passe et continue jusqu'au moment ou je vois que
je m'éloigne à nouveau de mon prochain WP. Je fais demi tour non sans mal vu la largueur de la route et je reste calé sur
un rocher avec le bras du side. J'arrive à me dégager et je prend l'autre petite route. Après plusieurs changements de direction,
toujours à la boussole, je suis à moins de trois Km de ma trace. Et c'est là que je me suis retrouvé sur un chemin de terre dans les bois.
Avec grosses descentes et montées limite dans la boue et les pierres. J'avoue que je me suis dit que je n'avais pas intérêt à rester
calé là. Enfin à nouveau de l'asphalte sous les roues avant de retrouver mon itinéraire et les autres que j'avais vu à La Châtre.
Nous roulerons ensemble jusqu'à Meymac et il commence à y avoir de la neige aux alentours.
Venant du nord par Aubusson je traverse Millevaches où il règne une intense activité pour continuer jusqu'à Meymac,
lieu des inscriptions pour recevoir mon pass.
A Meymac c'est la folie, des motos parquées partout et n'importe où. Environ 3200 inscrits, ça fait du monde.
En retournant vers la moto, d'autres se sont mis derrière moi, et le hasard fait que juste derrière se trouve un Belge que j'avais
vu à la réunion de Vauxaillon. Nous discutons un peu, et je remonte.
Là, plus personne ne se fait signe, il y a autant de motos qui descendent vers Meymac que d'autres qui montent vers Millevaches.
Sur la route le long du campement j'aperçois un drapeau Belge sur une tente. Ne connaissant personne ou à peine quelques uns
que j'avais vu deux semaines au paravent je m'installe en face de lui. C'est un francophonne qui vient du coté de Liège.
Je m'installe avant qu'il ne fasse noir.
Le bois est à disposition tout près, et plutôt que de faire chacun son feu nous sommes une dizaine autour du même.
Notre "ami" Liégeois prépare un vin chaud pour le groupe. Trouvant que cela ne chauffe pas suffisamment il décide
de descendre la grille plus près du feu, et là catastrophe. La casserole se renverse et une énorme flamme se dégage.
'tin il a mis le feu au feu dis donc. Pas grave nous dit il, y'en a encore. Et il retourne chercher les ingrédients pour
sa mixture. Je comprendrai le lendemain en voyant ce qu'il y met. D'autres sont là avec du Ricard, du Rhum, de la
mirabelle maison. Mais aussi de la soupe gelée dans des bouteilles plastique qu'il a fallut découper. On fait cuire des
saucisses et on passe la soirée autour du feu. Avant de se coucher nous allons tout de même faire un tour du coté
du chapiteau dénommé "l'abreuvoir" se prendre un dernier vin chaud.
Première nuit fraiche mais calme. Après le petit déj je suis parti faire le tour du campement pour prendre quelques photos.
Les photos vous les avez déjà eût plus haut.

Merci pour ce chouette récit Le voyage est souvent aussi sympa et que l'hivernale elle même

Ce qui est génial c'est que par rapport à l'été où certains ne répondent pas quand on leur fait signe, surtout Harley et BM.
Ici tout le monde se côtoie, Mobs, Harley, BM, Japonaises, sportives, custom, side, scooter et discute autour du feu.
Plus aucune différence, tous sont là pour l'ambiance et c'est bien.
C'est pas parce que vous avez eût les photos qu'il faut arrêter le récit.
Le samedi après midi je n'ai plus bougé, et j'aurais dut.
Avec la météo annoncée pour le lendemain, beaucoup sont partis, mais d'autres continuaient d'arriver.
J'aurais pu faire 2x plus de photos. Donc ceux en face de moi sont partis et un autre groupe c'est installé.
Ils étaient 4 ou 5, mais n'habitent qu'à 10 Km à vol d'oiseau.
Déchargement du matériel, et tout de suite mise en route d'une soupe géante avec légumes frais taillés sur place.
En parallèle 10L de vin chaud déjà préparé, plus qu'à réchauffer.
Et c'est là qu'intervient l'autre Liégeois qui vient aussi en préparer.
Sa recette: 1L de vin préparé, épicé + 1/2 bouteille d'Amaretto et un grand verre de Pecquet.
Chaque fois qu'il ôtait le couvercle pour voir si c'était chaud, l'ensemble prenait feu.
Soirée au coin du feu avec quelques fumigènes, lampions, feux d'artifice et fusées de détresse aux alentours.
Couché pas tard pour commencer à ranger dès 6h le lendemain.
La nuit à été venteuse et il à commencé à pleuvoir vers 5h, C'est là que ça devient moins drôle.
Tout replier et charger sous la pluie sans prendre de petit déjeuner pour finir par déposer casque, cagoule et gants
sur la selle mouillée. J'avais bien un bonnet sur la tête qui à fini par percer. Je me suis mis en route avec les cheveux, la cagoule,
le cou et les mains mouillées. Heureusement la température était remontée.
Je me suis encore pris de très grosses averse dans la matinée, et me suis en partie changé le midi (photo dans l'abris bus)
Ah oui, j'oublie les pieds. Parce qu'avec la combi pluie étanche toute l'eau dégouline vers le bas.
J'aurais du mettre les sur bottes. Mais sachant que bien protégé par le tapis sur la moto je n'en avais pas besoin,
je n'ai pas pensé que sur le temps du démontage de la tente et chargement je serais trempé à ce point.

Sacré récit !! merci Dr Phil !!
et combien de temps pour les 750kms retour ?

Super récit Dr Phil, et super périple!

Buz.

apparemment beaucoup de déceptions  de la part des organisateurs  au vues de l'état dans lequel a été laissé le terrain

à lire     ICI

c'est triste et je pense qu'il ne faudrai pas que ça se reproduise au risques de lasser les bénévoles de voire cette hivernale disparaître une fois de plus .

Triste en effet, il suffit toujours de quelques uns (une minorité j'espère) pour tout gâcher.
Le bois est à disposition et gratuit, les poubelles sont là, tout est fait pour que cela se déroule bien.
C'est pas bien compliqué de laisser l'endroit propre.

Salut des connards degueulasse il y en a toujours eu et il y en aurat toujours malheureusement
Pourtant les organisateurs mettent tout en œuvre pour que tout ce passe au mieux
Avec 3000 participants tu maitrise rien je pense
Michel

la gestion de plus de 3000 personnes on déjà eu raison des Millevaches dans les années apres 74 .

aaah! la surpopulation ..
quelle tristesse et quelle image des motards
vive les "petits "rassemblements
phil

Sans vouloir dénigré les Millevaches de Meymac car beaucoup de bénévoles ce donne du mal j avoue quand même que c est pour ce genre de mentalité que j ai deserter cette concentre .a mon gout l accès y est trop facile et on voit une population motard en nombres d un style ou je ne me reconnais pas,entre les vols ,les incivilités,les bagnoles garer pas trop loin et une fois une baston ne m ont pas trop donner l envie d y retourner avec mes enfants .
Ca reste dommage pour l organisation.