louvoiement avec passager

Bonjour,

Habituellement je roule en solo ou avec mes 2 enfants dans le panier (environ35kgs) et mon side est sain à conduire. Hier pour la première fois j'ai fais de la route environ 180km aller/retour avec un adulte dans le panier. Il y avait de tout, ville nationales, départementales, , et je me suis retrouvé avec un attelage quasi inconduisible.

En effet j'avait un effet de louvoiement permanent au dessus de 50 km/h qui parfois s’amplifiait dangereusement à vitesse stabilisée. De plus les réactions parasites à l'accélération et au freinage (panier qui double ou qui traine) étaient décuplés.

Je pense donc que j'ai un petit soucis de géométrie quelque part. Mais ou ????
Merci de vos éclaircissements

Quel poids ton passager?
Tu avais modifié le réglage de l'amortisseur côté side?

Passager de 75kg. Et non je n'avais pas retouché l'amortisseur panier.

je miserai plus sur les amortos arrière de la moto a durcir au maximum si c'est possible

Salut Sam,

Une crevaison lente peut être ? As-tu vérifié la pression de tes pneus ? Il est bon de le faire une fois par mois et lors de changement brusque de température.

Dom27

as-tu conduit à nouveau le panier vide ?

J'ai reconduit à vide ce matin aucun problème side normal.

L'amortisseur arrière de la moto est un fournales il est déjà à 45 bars de pression. Quand ce même passager est derrière moi pas de soucis.

bonsoir
tu as quoi comme amortisseur au panier

un koni avec 3 crans. Je suis au 2eme.

J'ai un fournales en stock mais les axes de fixation ne sont pas du bon diamètre.

N'y a t il pas une histoire de pincement

la charge ne joue pas sur le pincement, essaye le troisième cran de l'amortisseur et gonfler un plus le pneu

Bernard toi qui est bon bricoleur aurais tu une idée si il est possible d'agrandir le trou dans les rotules de mon fournales ?

Pour les Fournales tu peux changer le Ø des boulons ou tuber avec des tubes cuivre.
Les problèmes avec les Fournales pour le panier, c'est que le ressort de buté d'extension est souvent trop faible et l'amortisseur tape en extension et il finit par se détruire, mIse à part si tu la fait faire spécialement pour ton panier.
mais il y a des solutions, on en parle si tu souhaites le monter.

C'est un amortisseur récupéré à un side cariste qui avait un héchard squale comme moi, et qui a tout changé pour des amortos "normaux".
Demain je vais essayer de prendre des photos et les côtes qui coincent.

sam95 a écrit:Bernard toi qui est bon bricoleur aurais tu une idée si il est possible d'agrandir le trou dans les rotules de mon fournales ?

tu as des boulons de quel Ø et des trous de combien

Je regarde tout ça demain après midi

Alors démontage effectué

Donc le Koni et le fournales ont même longueur ce qui est déjà bien !!

Le koni a la vis supérieure en 14 et l'inférieure en 12
Le fournales à tout en 10

Au niveau du chassis du side j'ai un trou en 14 et un en 10 donc pas de problème pour fixer le haut du fournales.
Le bras oscillant a un trou en 12, donc une entretoise en tube de cuivre devrait faire l'affaire.

La question essentiel est : est ce que les boulons de 10 c'est suffisant pour la fixation des l'amortisseurs du panier ?

Bonsoir
Tu as des photos STP

Pour les boulons de M10 pas de problème, tu prends des classes 12.9 (120 kg au mm²) et tu places des rondelles plates pour écarter l'amortisseur des fixations.
Par contre ton amortisseur Koni est trop faible, ça c'est sur, il te faudrait un ressort plus raide.
Mon Founales est gonflé a 250 PSI, cela va bien du panier vide a 120 kg de charge, pour éviter qu'il ne claque a vide j'ai fabriqué une sangle de limitation de débattement avec une ceinture de sécurité et leurs boucles.


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Merci Bernard je savais que je pouvais compter sur toi.

Je m'aprovisionne en boulon qui vont bien et je le monte.

Bon de retour de vacances je pense que le louvoiement se produit par temps de pluie uniquement car les 2 fois c'était le cas.

Du coup les pneus semblent être la cause de mon malheur. Surtout qu'au RSCF des panier Lorrains, on a discuté et mon caoutchouc semble un peu vieux et dur. Du coup pour la roue avant et arrière vous me conseillez quoi ?

Si tu as une erreur de géometrie la pression des pneus à beaucoup d'influence sur la tenue de route de l'attelage. Pour rapidement corriger la tenue de route change de pression au trois pneus et pour une correction définitive corrige la géométrie.

sam95 a écrit:Du coup pour la roue avant et arrière vous me conseillez quoi ?

Salut Sam,

tu sais les avis sur les pneus c'est un peu comme les trous du cul chacun a le sien        

Une personne n'aimera pas par exemple les kleber(ou autre)et t'en dirat que du mal alors qu'une autre personne t'en dira tout le contraire
Perso je ne demande jamais d'avis niveau pneumatique c'est un coup a ce perdre completement
Quand je roulais avec mes sides de route je regardais sur les sites les pneu étè de marque et j'achetais a la tronche du pneu c'est peut etre pas ce qu'il y a de plus objectif mais c'est ce que je fais,pour mon nouvel attelage je fais toujours pareil sauf que je prend du 4 saisons
Michel

Rien que ça été hivers 4 saison qu'elle différence pour le side ?

Et puis faudra trouver quelqu'un pour les monter en plus .

Je roule avec des 4 saisons car je fais quelques hivernales et j'ai pas envie de monter des pneus neige juste pour 2 ou 3 hivernales ou une fois sur deux il ni a pas de neige
Si j'habitais à la montagne je roulerais certainement en pneu neige à l'année
Vu ou j'habite et si je ne faisais pas d'hivernale je roulerias avec des pneus été classique vu le peu de neige que l'on a en région parisienne
Si tu veux des pneus pour rouler vers chez toi et ne pas faire d'hivernale monte des pneus classique si l'on peu dire ainsi
Je monte mes pneus moi même et je fais équilibrer que ma roue avant chez Yam
Après pour le choix de tel ou tel pneu vaste débat
Michel